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2023年是二手車新政全面落地執行的第一年，跨區域流通限制的解除，讓線上拍賣交易成本低、成交溢價高、市場跨地域等優勢得以全面展現。近日，瓜子二手車發布《2023年二手車線上拍賣數據報告》，展現線上拍賣交易趨勢，為車主賣車、車商收車提供交易指引。報告顯示，2023年全國拍賣已成車商主流收車方式，平臺跨區域交易占比達75%。與此同時，瓜子二手車“全國拍賣、價高者得”的線上賣車模式，幫助個人車主跨區域賣車，最高多賣14萬元，讓車主享受到了二手車全國大流通的紅利。
防范新車價格“背刺” 車主加速線上賣車
2023年，新車價格戰打成持久戰，不少新車價格速降，甚至出現了新車、二手車價格倒掛。不少車主為防范新車價格“背刺”，加快了賣車、置換速度，大量車源流入市場。2023年瓜子二手車線上拍賣上架車源量同比增長12.5%，其中燃油車依然是主力，占比超9成。新能源二手車車源數量相比2022年增勢迅猛，同比增長84.3%，極大豐富了車商的收車選擇。
買家捂緊錢包 車商爭搶低價車
2023年，消費者擁抱消費降級，中低價位二手車更受青睞。購車需求的轉變讓車商爭相競價此類車源，5萬元及以下、5萬-10萬元、10萬-15萬元、15萬-20萬元價位車源平均出價次數分別達22、29、28、31次，增幅明顯。在成交均價方面，燃油二手車全年成交均價6.61萬元，新能源二手車全年成交均價7.66萬元。其中，燃油二手車2月成交均價6.9萬元，新能源二手車6月成交均價8.2萬元，為全年最高點。
跨區域交易繁榮 車商線上搶車活躍
伴隨著新政全面落地執行，制約二手車全國流通的堵點打通，全國范圍拍賣收車成主流。瓜子二手車線上拍賣的跨區域交易占比達75%，參與車商數量、商均出價次數同比增長26.1%、50.4%。瓜子“全國拍賣、價高者得”的交易模式下，競拍買家越多,價格越高，平臺熱銷車的異地成交均價通常都高于本地，借助電商覆蓋全國的優勢，瓜子幫車主把車賣出了高價。
新能源二手車：7成車齡不超5年 6成里程不超5萬公里
隨著新能源車保有量的提升，其二手車的線上拍賣交易量也與日俱增，并呈現出置換周期較短的特點。車齡方面，70.3%的新能源二手車不超過5年，79.2%的燃油二手車則在5年以上。里程方面，57.5%的新能源二手車不超5萬公里，77%的燃油二手車則在5萬公里以上。
三四線城市成新能源二手車流出地 深圳、鄭州、武漢流入量全國前三
紹興、宜賓、蕪湖、鹽城、淮安是新能源二手車線上拍賣車源流出量前5名城市，流入量前5名城市分別是深圳、鄭州、武漢、青島、北京。三四線城市新能源二手車車源多、車況好、置換周期短，又是價格洼地。不同于燃油二手車由高線城市向低線城市流轉，新能源二手車形成了三四線城市向一二線城市的逆向流轉。瓜子二手車線上全國拍賣模式為全國車商在價格洼地淘金，提供了便捷、高效的流轉通路。
燃油車保值率高于電車 純電保值率比插混能“打”
新能源二手車1年、2年、3年保值率均值分別為67.9%、58.0%、48.2%。其中，純電車型保值率高于插混車型，1年、2年、3年保值率均值分別高出3.6、3.4、3.3個百分點。當前新能源二手車保值率雖不如燃油車，但隨著保有量提升和技術進步，其保值率也呈現出持續穩定提升的態勢，照此趨勢未來有望趕超燃油車。
線上拍賣之最：Model 3競拍500+次 異地賣車最高溢價14萬
2023年線上拍賣最高價是一輛成都賣往杭州的勞斯萊斯古思特，成交價308.9萬元。一輛成都的奔馳S級，本地買家最高出價20萬元，通過線上全國拍賣，最終34.4萬元賣往邯鄲，跨區域拍賣幫車主多賣了14.4萬元。車商出價競拍最熱的燃油車，是一輛別克英朗，經過792次競拍，花落南京買家；競拍最熱的新能源車是一輛特斯拉Model 3，經506次競拍，花落蘇州。最遠成交距離達5318公里，一位和田買家從廣州購買了一輛本田CR-V。
哈弗H6摘得國產人氣王宏光MINI EV摘得電車人氣王
在2023年熱銷車型排行榜單中，合資品牌車型占據熱銷車型Top10中的9席，福特福克斯位居年度成交量第一，國產品牌車型中僅哈弗H6進榜。哈弗H6、五菱宏光、帝豪、逸動、菱智位居熱銷國產車型前5名，宏光MINI EV是唯一進入前10的電車。福克斯、朗逸、英朗、速騰、軒逸位居燃油二手車熱銷車型前5名。新能源二手車車型熱銷榜TOP10中，宏光MINI EV、Model 3、秦新能源、唐新能源、秦PLUS位居前5名，比亞迪有4款車進入榜單。
線上拍賣避坑10類車況問題
在車況方面，瓜子二手車上的拍賣車源都經過評估師的嚴格篩查，重點排除重大事故、火燒、泡水等風險。報告顯示，容易發生的車況類問題主要發生在漆面、內部配置、事故、外部配置等方面，車商在交付驗車檢測時，可以重點關注。
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發表于 2024-2-5 22:56:03
