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俄羅斯車市正在掀起一股 “中國二手潮”。據汽車分析機構 “Autostat” 負責人披露的最新數據:2025 年 1 月至 8 月,俄羅斯從中國進口的二手乘用車數量達 3.8 萬輛,較去年同期暴漲 4.5 倍,曾經小眾的 “中國二手貨源”,如今已成俄羅斯市場的 “主力軍”。
中國二手車進入俄羅斯的時間并不算長 —— 最早可追溯到 2022 年底,但真正的爆發始于 2024 年下半年。 到了 2025 年,這股勢頭徹底 “失控“。
這一爆發背后,是俄羅斯車市對 “高性價比二手車” 的剛性需求。 隨著部分歐美品牌退出,新車供給一度緊張,而中國市場流通的大量準新車、低里程二手車,恰好填補了這一空白,成為俄羅斯消費者的 “性價比之選”。
在這些進口的二手車中,豐田是最受歡迎的品牌,占中國二手車進口總量的20%以上。其中,豐田RAV4是最受歡迎的車型,共進口了1932輛。此外,豐田卡羅拉、Harrier、漢蘭達、普拉多、C-HR等車型也很受歡迎。
除了豐田,本田也占據了相當大的市場份額,占12.6%,其中Breeze皓影、CR-V、繽智、思域和XR-V等車型最受歡迎。大眾以11.5%的市場份額排名第三,其中高爾夫、探岳、途觀、途岳、途昂和T-Roc等車型最受歡迎。
值得關注的是,中國品牌也在俄羅斯市場占據了一席之地。吉利、長安等品牌也進入了進口量前十名。吉利(4.6%)、長安(4.4%)均上榜,與寶馬(4.7%)、奧迪(4.5%)等豪華品牌差距甚微。 這意味著,除了 “轉手” 國際品牌,中國自主品牌的二手車也開始獲得俄羅斯市場的青睞。
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