近日 中國汽車流通協會發布的 《2024年1月中國汽車保值率報告》顯示 在3年使用車齡的情況下 二手車價格全面下降 這也意味著其保值率普遍下降 究竟是何原因 導致二手車價格全面下降？ 二手車價格下降 又會給消費帶來哪些影響？ 春節前清庫”階段 車源量創歷史同期新高 在一系列利好政策助推下，2023年國內二手車交易量打破歷史銷量紀錄。今年二手車交易量能否延續較快增長勢頭，不僅關系著汽車流通領域的發展，更關系著新車市場的表現。今年以來，國內主要限牌城市陸續發布2024年小客車調控措施，多個限牌城市持續調整原有政策，向消費市場釋放出積極信號。 中國汽車流通協會特約戰略合作伙伴精真估數據研究員李明在接受記者采訪時表示，盡管汽車產業增長較快，但仍面臨“有效需求不足”的困難。小客車限牌限購在一定時期內帶動了置換，促進了二手車外遷，但在新車市場，限牌政策阻礙著消費需求的釋放。 車源量是二手車市場 發展活躍程度的指標 其數值高低關系著 消費者的購車空間 進而影響二手車市場熱度 數據顯示，1月線上車源量同比、環比均實現大幅增長，是歷史同期的最高值，達71.86萬輛。 對此，李明解釋稱：“1月正值車商春節前的‘清庫’階段，二手車與新車一樣需要沖量。此外，年底回籠資金的需求，也促使車源量創新高。” 二手車價格呈全面下降勢頭 自主品牌保值率普遍上漲 《報告》顯示 在各細分市場中 二手車價格呈全面下降勢頭 各細分市場保質率變化趨勢。資料圖片 其中 中大型SUV保值率從 2023年12月的70.1% 驟降至今年1月的63.8% 1月保值率榜單首位為MPV車型 此前，每當二手車市場保值率出現波動時，轎車和SUV車型的表現往往呈現分化行情。而對于此次二手車保值率如此“一致”的表現，中國汽車流通協會認為存在一定的假期因素，元旦前的新車“價格戰”以及春節 ...